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| | 2012年三季度中國燃料油市場調(diào)查分析 |
受國內(nèi)成品油市場回暖和沿海運輸市場向好帶動，燃料油實際消費有所增長，但主要以消費前期庫存得以實現(xiàn)。分結(jié)構(gòu)看，三季度國際原油價格持續(xù)震蕩上行，國家發(fā)改委于8月和9月分別兩次上調(diào)汽柴油價格共計940元/噸和910元/噸，成品油市場轉(zhuǎn)暖，地方煉廠開工積極性增強，平均開工率由二季度的33%提高至三季度的38%，燃料油再加工需求旺盛；夏季電煤消耗增加，煤炭運輸需求企穩(wěn)回升，帶動沿海貨物運輸市場整體向好，中國沿海(散貨)運價指數(shù)由6月末的1032點回升至9月份的1086點，升幅5%，內(nèi)貿(mào)油需求穩(wěn)步增長；受歐洲經(jīng)濟低迷拖累，國際運輸市場旺季不旺，貨量需求不足，保稅油需求持續(xù)疲弱；雨季影響戶外施工，加之國家繼續(xù)對房地產(chǎn)行業(yè)實施調(diào)控，鋼鐵、玻璃、陶瓷等終端需求低迷，工業(yè)燃料油需求下滑。估計三季度燃料油表觀消費量752萬噸，環(huán)比減少6.8%，同比增加7.6%。
三季度，在國際油價走高和國內(nèi)成品油價格上調(diào)的共同提振下，國內(nèi)石油產(chǎn)品銷售價格持續(xù)上漲，主營單位煉廠陸續(xù)結(jié)束檢修、原油加工量不斷增加，同時地方煉廠盈利增加、開工率大幅提高，共同作用使國內(nèi)燃料油產(chǎn)量明顯增長。估計三季度國內(nèi)燃料油產(chǎn)量489萬噸，環(huán)比增加12.5%，同比增加16.0%。
進口方面，受二季度進口燃料油過多、需求低迷導致庫存高企影響，三季度各用油單位以消化前期庫存為主，進口商操作較為謹慎，加之保稅油需求持續(xù)疲弱，對進口燃料油需求低迷，使燃料油進口總量下滑。估計三季度燃料油進口量為557萬噸，環(huán)比減少16.4%，同比減少9.8%。
受國際原油價格上行拉動，新加坡燃料油價格持續(xù)回升。迪拜原油均價由6月的94.4美元/桶上升至9月的111.6美元/桶，升幅18.2%；三季度均價92.1美元/桶，環(huán)比降低1.1%。新加坡高硫180cSt由6月的597美元/噸上升至9月的689美元/噸，升幅15.3%；三季度均價658美元/噸，環(huán)比降低1.0%。
國內(nèi)市場，三季度國產(chǎn)燃料油價格跟隨外盤價格上升而上行。均價由6月的4775元/噸上升至9月的5250元/噸，升幅10.0%，由于國內(nèi)市場需求偏弱，國內(nèi)價格升幅小于國際市場。三季度國內(nèi)燃料油均價(山東、華東、華南和東北地區(qū)平均價格)為4938元/噸，環(huán)比下跌5.7%。
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